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<!DOCTYPE html>

<title>Dittmar Condor</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Dittmar Condor</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Dittmar Condor

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Condor IV im Landeanflug</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Segelflugzeug" title="Segelflugzeug">Segelflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none;">Deutsches Reich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Weimarer_Republik" title="Weimarer Republik">Deutsches Reich</a>,<br><span style="display:none;">Deutschland Bundesrepublik</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Geschichte_der_Bundesrepublik_Deutschland_(bis_1990)" title="Geschichte der Bundesrepublik Deutschland (bis 1990)">BR Deutschland</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Rh%C3%B6n-Rossitten-Gesellschaft" title="Rhön-Rossitten-Gesellschaft">RRG</a>, Schmetz, <a href="Alexander_Schleicher" title="Alexander Schleicher">Schleicher</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>1932

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Dittmar Condor</b> ist ein <a href="Segelflugzeug" title="Segelflugzeug">Segelflugzeug</a> in Holzbauweise, das in den einsitzigen Versionen I bis III in den 1930er-Jahren und als doppelsitziger Condor IV von 1951 bis 1954 gebaut wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Condor wurde Ende 1931 von <a href="Heini_Dittmar" title="Heini Dittmar">Heini Dittmar</a> als Leistungssegler unter Rückgriff auf die <a href="DFS_Fafnir" title="DFS Fafnir">Fafnir</a>-Rumpfzeichnungen konstruiert und von ihm in 2000 Arbeitsstunden unter Verwendung von Material der <a href="Rh%C3%B6n-Rossitten-Gesellschaft" title="Rhön-Rossitten-Gesellschaft">RRG</a>-Abteilung Flugtechnik gebaut. Das Einfliegen erfolgte durch seinen Bruder <a href="Edgar_Dittmar" title="Edgar Dittmar">Edgar</a> kurz vor dem <a href="Rh%C3%B6n-Segelflugwettbewerb" title="Rhön-Segelflugwettbewerb">Rhönwettbewerb</a> 1932, bei dem dann Heini Dittmar mit dem Condor Sieger der Juniorenklasse im Übungswettbewerb wurde.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Neben den einsitzigen Varianten Condor II und III entwickelte und baute Heini Dittmar nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> eine doppelsitzige Version Condor IV mit einem im Schwerpunkt liegenden hinteren Sitz, einer auf 18 Meter vergrößerten Spannweite und einem höhergesetzten Höhenruder. Eine Acrylglashaube überspannte beide Sitze.<sup id="cite_ref-Brütting1970_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Brütting1970-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine kleine Serie entstand bei den Lizenznehmern Ferdinand Schmetz in <a href="Herzogenrath" title="Herzogenrath">Herzogenrath</a> (fünf <i>Condor IV/2</i> mit <a href="Deutsche_Forschungsanstalt_f%C3%BCr_Segelflug" title="Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug">DFS</a>-Bremsklappen) und <a href="Alexander_Schleicher" title="Alexander Schleicher">Alexander Schleicher</a> (sieben <i>Condor IV/3</i> mit nach oben und unten ausfahrenden <a href="Martin_Schempp" title="Martin Schempp">Schempp</a>-<a href="Wolf_Hirth" title="Wolf Hirth">Hirth</a>-Bremsklappen<i>).</i> Schleicher betrieb erfolgreich die Musterzulassung durch die <i>Prüfstelle für Luftfahrtgerät</i> (PfL). Nachbauten entstanden in Argentinien als <i>Condor IV/4.<sup id="cite_ref-Selinger_RhönAdler_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Selinger_RhönAdler-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></i>

</p><p>Einige Exemplare des Condor IV wurden allerdings auch als Versuchsträger für neue Entwicklungen verwendet; beispielsweise wurden an ein Exemplar <a href="W%C3%B6lbklappe" class="mw-redirect" title="Wölbklappe">Wölbklappen</a> angebaut und durch <a href="Hanna_Reitsch" title="Hanna Reitsch">Hanna Reitsch</a> erprobt. Dieses Exemplar befindet sich im Besitz des Luftsportvereins Wipperfürth. Ein Condor IV befindet sich am Flugplatz des Osnabrücker Vereins für Luftfahrt in <a href="Flugplatz_Achmer" title="Flugplatz Achmer">Achmer</a>. Weitere Condor IV sind in der Flugwerft Schleißheim und dem Deutschen Segelflugmuseum auf der Wasserkuppe ausgestellt. Ebenfalls fliegt ein Condor IV in Anklam, er stammt aus argentinischer Produktion (Lizenz Schleicher).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Der Condor ist ein <a href="Schulterdecker" title="Schulterdecker">Schulterdecker</a> in Holzbauweise. Die Tragflächen werden bei den ersten drei Versionen von Streben gestützt, beim Condor IV fehlen diese. Die Tragflächen haben in Rumpfnähe einen Knick nach oben. Das Fahrwerk besteht bei allen Versionen aus einer Kufe und einem abwerfbaren Rad für den Start und Transport am Boden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Condor I<sup id="cite_ref-Brütting1970_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Brütting1970-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th>

<th>Condor II<sup id="cite_ref-Brütting1970_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-Brütting1970-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th>

<th>Condor III<sup id="cite_ref-Brütting1970_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-Brütting1970-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th>

<th>Condor IV/3<sup id="cite_ref-Selinger_RhönAdler_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Selinger_RhönAdler-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Konstruktionsjahr</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>8,44 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>18,0 m

</td></tr>

<tr>

<td>Tragflächenprofil</td>

<td>Gö 532 (innen)<br>NACA 0012 (außen)

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>21,2 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>15,3

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>358 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>520 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Flächenbelastung</td>

<td>24,5 kg/m²

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>170 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Mindestgeschwindigkeit</td>

<td>60 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Geringstes Sinken</td>

<td>0,7 m/s

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gleitzahl" title="Gleitzahl">Gleitzahl</a>

</td>

<td>31 bei 80 km/h

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erhaltene_Flugzeuge">Erhaltene Flugzeuge</h2></div>

<ul><li>Condor IV/2 des Luftsportverein Wipperfürth e. V., wird seit September 2020 wieder im Vereinsbetrieb geflogen.</li>

<li>Condor IV/3 in der <a href="Flugwerft_Schlei%C3%9Fheim" title="Flugwerft Schleißheim">Flugwerft Schleißheim</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Condor IV/3 im <a href="Deutsches_Segelflugmuseum_mit_Modellflug" title="Deutsches Segelflugmuseum mit Modellflug">Deutschen Segelflugmuseum mit Modellflug</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Condor IV D-5087 des Vereins zur Förderung des historischen Segelflugs<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Martin Simons: <i>Segelflugzeuge. Band 1: 1920 bis 1945.</i> 2., überarbeitete Auflage. Eqip, Königswinter 2005, ISBN 3-9806773-6-2, S. 73–77.</li>

<li>Martin Simons: <i>Segelflugzeuge. Band 2: 1945 bis 1965.</i> 2. Auflage. Eqip, Königswinter 2006, ISBN 3-9807977-3-2, S. 73–74.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Schleicher_Condor?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Schleicher Condor</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Peter Riedel: <cite style="font-style:italic">Vom Hangwind zur Thermik</cite>. Erlebte Rhöngeschichte 1927–1932. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1984, ISBN 3-87943-981-8, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>178</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Dittmar+Condor&rft.au=Peter+Riedel&rft.btitle=Vom+Hangwind+zur+Thermik&rft.date=1984&rft.edition=1&rft.genre=book&rft.isbn=3879439818&rft.pages=178&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Brütting1970-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Brütting1970_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Brütting1970_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Brütting1970_2-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Brütting1970_2-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="Georg_Br%C3%BCtting" title="Georg Brütting">Georg Brütting</a>: <cite style="font-style:italic">Die berühmtesten Segelflugzeuge</cite>. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1970, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>58<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>f., 181</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Dittmar+Condor&rft.au=Georg+Br%C3%BCtting&rft.btitle=Die+ber%C3%BChmtesten+Segelflugzeuge&rft.date=1970&rft.edition=1&rft.genre=book&rft.pages=58f%2C+181&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Selinger_RhönAdler-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Selinger_RhönAdler_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Selinger_RhönAdler_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Peter F. Selinger: <cite style="font-style:italic">Rhön-Adler</cite>. Hrsg.: Alexander Schleicher GmbH. 3., berichtigte und ergänzte Auflage. 2015, ISBN 978-3-00-048851-1, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>53–57</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Dittmar+Condor&rft.au=Peter+F.+Selinger&rft.btitle=Rh%C3%B6n-Adler&rft.date=2015&rft.edition=3.%2C+berichtigte+und+erg%C3%A4nzte&rft.genre=book&rft.isbn=9783000488511&rft.pages=53-57" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.deutsches-museum.de/flugwerft/sammlungen/segelflugzeuge/condor/">Flugwerft Schleißheim</a>: Condor IV, abgerufen am 26. August 2017</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120223151415/http://www.segelflugmuseum.de/segelflugzeuge_4100.html?psid=808bd75ab93ac10f15ed1c73bdfa128b">Liste der im Deutschen Segelflugmuseum ausgestellten Segelflugzeuge</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. Februar 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://vfhs.wordpress.com/flugzeuge/condor-iv-d-5087/"><i>Condor IV (D-5087).</i></a> In: <i>Verein zur Förderung des historischen Segelflugs.</i> 26. Juli 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Mai 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADittmar+Condor&rft.title=Condor+IV+%28D-5087%29&rft.description=Condor+IV+%28D-5087%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvfhs.wordpress.com%2Fflugzeuge%2Fcondor-iv-d-5087%2F&rft.date=2013-07-26&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Segelflugzeuge und Motorsegler der <a href="Alexander_Schleicher" title="Alexander Schleicher">Alexander Schleicher GmbH & Co</a></div>

<p><b>Konstrukteur <a href="Heini_Dittmar" title="Heini Dittmar">Dittmar</a>:</b>

<a class="mw-selflink selflink">Condor</a>

<br>

<b>Konstrukteur <a href="Rudolf_Kaiser_(Flugzeugkonstrukteur)" title="Rudolf Kaiser (Flugzeugkonstrukteur)">Kaiser</a>:</b>

<a href="Schleicher_Ka_1" title="Schleicher Ka 1">Ka 1</a> |

<a href="Schleicher_Ka_2" title="Schleicher Ka 2">Ka 2</a> |

<a href="Schleicher_Ka_1" title="Schleicher Ka 1">Ka 3</a> |

<a href="Schleicher_Ka_4" title="Schleicher Ka 4">Ka 4</a> |

<a href="Schleicher_Ka_6" title="Schleicher Ka 6">Ka 6</a> |

<a href="Schleicher_K_7" title="Schleicher K 7">K 7</a> |

<a href="Schleicher_K_8" title="Schleicher K 8">K 8</a> |

<a href="Schleicher_K_9" title="Schleicher K 9">K 9</a> |

<a href="Schleicher_K_10" title="Schleicher K 10">K 10</a> |

<a href="Schleicher_K_11" title="Schleicher K 11">K 11</a> |

<a href="Schleicher_ASK_13" title="Schleicher ASK 13">ASK 13</a> |

<a href="Schleicher_ASK_14" title="Schleicher ASK 14">K 12 / ASK 14</a> |

<a href="Schleicher_ASK_16" title="Schleicher ASK 16">ASK 16</a> |

<a href="Schleicher_ASK_18" title="Schleicher ASK 18">ASK 18</a> |

<a href="Schleicher_ASK_21" title="Schleicher ASK 21">ASK 21</a> |

<br>

<b>Konstrukteur <a href="Gerhard_Waibel_(Konstrukteur)" title="Gerhard Waibel (Konstrukteur)">Waibel</a>:</b>

<a href="Schleicher_ASW_12" title="Schleicher ASW 12">ASW 12</a> |

<a href="Schleicher_ASW_15" title="Schleicher ASW 15">ASW 15</a> |

<a href="Schleicher_ASW_17" title="Schleicher ASW 17">ASW 17</a> |

<a href="Schleicher_ASW_19" title="Schleicher ASW 19">ASW 19</a> |

<a href="Schleicher_ASW_20" title="Schleicher ASW 20">ASW 20</a> |

<a href="Schleicher_ASW_22" title="Schleicher ASW 22">ASW 22</a> |

<a href="Schleicher_ASW_24" title="Schleicher ASW 24">ASW 24</a> |

<a href="Schleicher_ASW_27" title="Schleicher ASW 27">ASW 27</a> |

<br>

<b>Konstrukteur <a href="Martin_Heide" title="Martin Heide">Heide</a>:</b>

<a href="Schleicher_ASH_25" title="Schleicher ASH 25">ASH 25</a> |

<a href="Schleicher_ASH_26" title="Schleicher ASH 26">ASH 26</a> |

<a href="Schleicher_ASH_30_Mi" title="Schleicher ASH 30 Mi">ASH 30 Mi</a> |

<br>

<b>Konstrukteur Greiner:</b>

<a href="Schleicher_ASG_29" title="Schleicher ASG 29">ASG 29</a> |

<br>

<a href="Schleicher_AS_33" title="Schleicher AS 33">AS 33</a> |

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>